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      千年古道“云南驛”蝶變國家物流樞紐
      作者:佚名  來源:祥云時訊  瀏覽:117  更新時間:2023-10-23

      從茶馬古道驛站到國家物流樞紐,跨越兩千年歷史長河,“云南之源”祥云縣在新時代精彩“蝶變”,成為“一帶一路”、孟中印緬經濟走廊和中緬印度洋大通道的重要節點之一。

      近年來,云南省大理白族自治州祥云縣努力開辟新領域、新賽道,緊盯“百萬人口、千億產值”的區域產業中心城市目標,持續打造“滇西一體化產業聚集區、大理(祥云)國際陸港、產城融合新型城市”,逐步構建“大通道、大物流、大貿易、大產業”開放格局,為大理建成面向印度洋大通道上的國際陸港提供要素支撐和體系保障。

      躋身國家級物流“新賽道”

      728日,國家發展改革委公布2023年國家物流樞紐建設名單,大理商貿服務型國家物流樞紐成功入選,系云南省唯一入選樞紐。

      這一天,王遠等了兩年。自20215月任祥云縣委書記以來,他全力推動大理(祥云)國際陸港的建設,力爭讓祥云縣真正獲批國字號物流樞紐金字招牌,大踏步向前走。

      祥云自古便是南方絲綢之路、茶馬古道等重要通道的匯聚交融之地,具有大通道的顯著區位優勢。在新形勢下布局建設大理商貿服務型國家物流樞紐,對于建設國內市場與南亞、東南亞國際市場之間的戰略紐帶具有重大戰略意義。王遠表示。

      作為大理商貿服務型國家物流樞紐的承載地,祥云縣坐擁通一線于滇緬,控八州之咽喉的特殊區位,境內交通便捷,楚大高速公路、楚大高速公路復線、賓南高速、廣大鐵路、廣大鐵路復線、320國道、214國道等穿境而過。中緬瑞麗通道、中緬清水河通道、中緬印通道3條國際通道交匯于此,是連接南亞、東南亞的交通樞紐和物資集散重地,也是推進中國中南半島、孟中印緬經濟走廊建設的重要通道節點,更是構建國內主要城市群經大理進入環印度洋地區最近、最便捷的陸路通道。

      祥云縣是最早叫云南的地方。西漢元封二年(公元前109年)因彩云南現,縣在云之南設為云南縣?h以云南為名,歷時2027年。距縣城23公里處的云南驛,至今仍保留云南的名稱,稱得上是祥云縣的代名詞。兩千多年來,作為南方絲綢之路蜀身毒道茶馬古道的重鎮,云南驛是通往滇西和西藏以及緬甸和印度的交通要道,是唯一集中了馬幫運輸、公路運輸、鐵路運輸與航空運輸等同時代不同運輸方式的地方,是人類交通發展史的活化石?谷諔馉帟r期,云南驛成為駝峰航線上的重要通道和補給線,當時經云南驛的滇緬公路,運輸物資總量占該時期國際援助物資的80%以上。

      祥云縣在大理州有獨特的區位優勢,近年來在多個層面尋求經濟轉型發展的突破,其中大通道、大物流成為點睛之筆。

      2017年,大理州作出建設國際一流祥云物流園區和將祥云縣打造成滇西最大物流基地的重大決策部署,祥云縣快速啟動國際物流港規劃編制工作,提出打造服務滇西、內聯川藏、外接東盟的國際陸港,這也為后來的大理商貿服務型國家物流樞紐夯實了基礎。

      彼時,國際陸港僅止步于省級層面,尚未獲得國家有關部門的審批。也就是說,在建設一帶一路、孟中印緬經濟走廊等重大機遇背景之下,坐擁巨大區位優勢的祥云縣不愿錯失良機,而是一邊埋頭苦干一邊加緊申報,渴望早日晉級國家級。

      說實話,確實有些心急。但祥云的發展等不得、慢不起。祥云縣人民政府縣長張挺算了一筆經濟賬:祥云縣距緬甸皎漂港1100公里、距廣西防城港1300公里,到廣西防城港鐵路運費235/噸,汽車運費330/噸,公鐵空多式聯運可降低企業運營成本,也可利用皎漂港形成公鐵海物流輻射南亞、東南亞及環太平洋市場,建設開放型生產性服務中心、加工貿易基地。

      大理州委、州政府高度重視國家商貿服務型物流樞紐申建工作,州政府牽頭成立申建工作領導小組,并成立云南省唯一一個縣級物流園區管委會,協助牽頭企業開展相關工作,確保物流樞紐高效運營。中國物流股份有限公司作為牽頭運營主體,云南能投物流有限責任公司、云南省鐵路集團有限公司和祥云盛達物流有限公司作為聯合對象共同組建優勢互補、業務協同、利益一致的樞紐運營合作共同體,高質量推進大理商貿服務型國家物流樞紐設施建設和統籌運營管理。

      據了解,大理商貿服務型國家物流樞紐將重點加強商貿物流、干線物流、區域分撥、多式聯運、應急物流、供應鏈管理以及綜合信息平臺等基礎設施建設及智能化改造提升,統籌補齊物流樞紐功能性設施短板。樞紐工程由祥云西站生活物資片區和祥云經濟技術開發區生產物資片區兩大片區構成,用地規模4.9平方公里,功能性設施項目共28個,項目總投資85.69億元,現已完成投資47.44億元。

      構筑現代物流產業新高地

      隨著一聲清脆的鳴笛聲,滿載鋼材、煤炭的東風9408號貨運列車緩緩駛出祥云水目山公鐵聯運物流園,奔向遠方。

      水目山公鐵聯運物流園是祥云縣著力建設大理商貿服務型國家物流樞紐的早期代表作。該項目占地面積214.52畝,一期工程為公鐵聯運物流園,利用新廣大鐵路鋪架基地改建為水目山貨場,由祥云能投國際物流有限責任公司于20181月投資建設,歷時64天即通車運營,創造了全國鐵路貨場建設的“祥云速度”。

      水目山公鐵聯運物流園是大理樞紐“南港”片區的標志性項目,祥云西站改造提升、滇西冷鏈食品交易中心、樞紐信息中心、京東(祥云)智能物流港等項目也在緊鑼密鼓地建設中。

      祥云經濟技術開發區黨工委副書記、管委會副主任李國才介紹,樞紐的兩大片區實行差異化發展,通過生產物資和生活物資的統籌規劃、協調分工,打造生活物資集散中心和生產物資聚集高地,實現不同類型物資的機械化作業和信息化作業。其中,北港片區以生產物資流通為重心,打造生產性物資服務聚集高地,緊密聯系周邊產業,聚焦糧油、白糖、化肥、飼料、礦石等產品的大宗貿易和轉口貿易,推動滇西化肥、煤炭、建材、礦產等工業發展;南港片區聚焦生活物資流通,打造生活性物資集散服務中心,重點服務以大理市為核心的專業市場、特色街區、基地配送、連鎖超市等商貿服務業態,推動大理新材料、現代制造等產業發展,提高物流倉儲、分撥、集散、配送的多個環節中的運轉效率,為商貿流通及制造工業提供高質量的物流服務。

      目前,大理商貿服務型國家物流樞紐已建成鐵路場站、商貿物流集成、多式聯運、應急物流、大宗物資集散等物流設施。其中包含云南省最大的鐵路貨場祥云經開區鐵路貨場、水目山公鐵聯運物流園、紫辰智慧物流園、滇西能源建材物流產業園、滇西快遞分撥中心、新恒信滇西農資配送中心、滇西醫療物資應急中心、跨境電商產業園等18個存量設施項目。

      為進一步完善大理商貿服務型國家物流樞紐跨區域通關一體化、國際多式聯運、供應鏈集成服務、綜合信息服務等功能,祥云縣進一步布局建設包含滇西保稅物流中心、滇西國際物流港綜合服務中心、滇西食品加工冷鏈物流產業園等10個增量設施。同時,按照打造千億級產業集群的要求,充分發揮“物流+制造”優勢,依托鐵路運輸做大做強現代物流業,統籌推進現代物流產業發展和商貿服務型國際陸港建設工作,為經濟社會發展和消費轉型升級打造強勁引擎,提供有力服務支撐,不斷拓寬縣域經濟發展渠道。

      如今,祥云縣大宗貨運物流產業集群勢頭強勁。祥云西站、經開區鐵路專線貨場、水目山站三大鐵路貨場初具規模;祥云國際物流港北港、滇西醫療物資應急儲備庫、滇西能源建材物流產業園煤炭儲備能力建設等項目進展順利,基本建成布局合理、功能完善、高效協同的物流產業體系。經開區鐵路專線建成運營,作為云南省最大鐵路貨場,遠期年運營能力達2000萬噸,可有效支撐輻射南亞、東南亞鐵路貨運需求;滇西最具規模的食用品倉儲中轉基地——紫辰智慧物流園成功申建鄭交所白糖期貨交割倉,可實現年倉儲白糖50萬噸,實際中轉100萬噸;滇西能源建材物流產業園年貨運量達400萬噸,有效支撐滇西地區煤炭、礦石、鋼材需求。

      2022年,祥云縣公路運輸周轉量、鐵路貨運周轉量分別實現23.84億噸公里、4.69億噸公里。祥云能投物流依托無車承運平臺,組織將緬甸鐵礦石、重晶石等物資通過公鐵聯運送達滇西及國內市場,年組織運量超過200萬噸;滇西鐵路公司持續穩定開行新疆、陜西、廣西等地至滇西地區的公鐵聯運業務,為本地生產制造企業提供“一站式”服務,集裝箱多式聯運量超過350萬噸;祥云澤龍物流開展成品油國際公路直達業務,年交易量超過400萬噸。

      打造商貿資源匯聚“橋頭堡”

      協同滇西資源,銜接全球貿易,晉級為國家物流樞紐后的祥云縣火力全開,全方位構建通道+樞紐+網絡的現代物流運行體系,深度融入大循環、雙循環新發展格局,全力將大理商貿服務型國家物流樞紐建設成為面向南亞、東南亞的商貿供應鏈資源配置中心、西南地區商貿物流生態融合發展示范基地、滇西地區樞紐經濟高質量發展核心引擎。

      祥云縣依托中緬印度洋大通道,溝通銜接孟中印緬和中南半島兩大經濟走廊,構建以鐵路為核心、公路為基礎、航空為補充的立體化國際物流通道網絡。統籌推進樞紐兩大片區功能業態布局,探索創新商貿流通新技術、新業態、新模式,培育壯大具有國際競爭力的現代商貿物流企業。暢通以商品倉儲、干支聯運、分撥配送等供應鏈物流服務為核心,以礦冶建材、高原特色農產品加工、文化旅游等優勢產業為支撐,以金融、交易、人才培訓、供應鏈管理等生產性服務為補充的國際商貿物流產業鏈供應鏈,推動產品、金融、人才、信息等多維要素充分整合,實現商貿供應鏈上下游資源優化配置等功能,打造立足滇西、聯動全國、輻射南亞、東南亞的商貿供應鏈資源配置中心。

      祥云縣發揮國家物流樞紐輻射廣、成本低、效率高的優勢,深化與長江經濟帶、長三角經濟區、成渝地區雙城經濟圈、北部灣經濟區和粵港澳大灣區等區域合作。暢通生產、分配、流通、消費各環節,引導商貿、物流、金融等企業依托大理商貿服務型國家物流樞紐實現商貿供應鏈上下游各環節資源優化整合和高效組織協同。發展集中倉儲、共同配送、倉配一體等消費物流新模式,推動糧食、煤炭、鋼材等大宗商品物流從以生產企業安排為主的傳統模式向以樞紐為載體的集約模式轉型,推進傳統商貿業向平臺化、網絡化轉型,帶動關聯產業集群發展壯大,打造西南地區商貿物流生態融合發展示范基地。

      祥云縣以洱海保護為引領,實施雙核驅動、協同發展戰略統領大理商貿服務型國家物流樞紐布局,形成生活物資片區信息樞紐+生活配送與生產物資片區物流樞紐+大宗商貿協同互補格局,依托樞紐重點承接洱海流域高新技術產業、戰略性新興產業和現代服務業,推動現代裝備制造、有色金屬精深加工及新一代信息技術產業的轉移,加強與保山、德宏、臨滄等滇西地區邊境口岸、口岸經濟區、邊境(跨境)經濟合作區的交流與合作,引領帶動滇西地區城市空間布局和產業發展,打造滇西地區樞紐經濟高質量發展核心引擎。

      祥云縣委常委、副縣長馬榮堅表示,到2025年,樞紐將帶動區域商品銷售額實現700億元,國內班列開行數量超218列,國際班列開行數量超100列,綜合冷鏈流通率達到50%,帶動外貿進出口年均增長率10%。

      悠悠古道訴說千年滄桑,彩云之源再創時代輝煌。兩千多年前,這里是古云南的政治、經濟、文化中心,車水馬龍,熱鬧非凡;兩千多年后,這里通一線于滇緬、控八州之咽喉,繁花似錦更勝往昔。今天的祥云縣,依托商貿服務型國家物流樞紐建設,必將濃墨書寫新時代的恢弘篇章。

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